fb_表示用_詳細 2023-04-01 【政策4 満員電車よサヨナラ】 職住近接の街を目指しています。 コロナはオンラインを活用した働き方を推進しました。コロナ禍では東急田園都市線も空いていましたのでストレスは少なかったです。企業も従業員のライフスタイルを考慮しないと有能な人材を確保出来ません。 たまプラーザの郵政省の社宅跡地の入札が始まります。 当該地の計画が上がった時からこの土地には企業誘致が好ましいと考え、横浜市が出来る最大限の誘致政策に取組み、企業誘致においては容積率を100%上積みできる条件を付加しました。 住宅街として発展した青葉の街ですが、高齢化に伴い街の活力が失われつつあります。将来を見据え、駅前を中心に賑わいをもたらせる様に活性策に取り組みたいと考えています。 職住近接はライフスタイルに大きな変化をもたらし、街の商店街にも好循環が期待できます。 私も会社員時代は満員電車に閉口していました。自宅から自転車でサテライトオフィスに通勤。帰りには商店街のバルで一杯飲んで帰宅。こんな生活に憧れ、実現化を目指して職住近接の街づくりを進めます。 戻る
職住近接の街を目指しています。
コロナはオンラインを活用した働き方を推進しました。コロナ禍では東急田園都市線も空いていましたのでストレスは少なかったです。企業も従業員のライフスタイルを考慮しないと有能な人材を確保出来ません。
たまプラーザの郵政省の社宅跡地の入札が始まります。
当該地の計画が上がった時からこの土地には企業誘致が好ましいと考え、横浜市が出来る最大限の誘致政策に取組み、企業誘致においては容積率を100%上積みできる条件を付加しました。
住宅街として発展した青葉の街ですが、高齢化に伴い街の活力が失われつつあります。将来を見据え、駅前を中心に賑わいをもたらせる様に活性策に取り組みたいと考えています。
職住近接はライフスタイルに大きな変化をもたらし、街の商店街にも好循環が期待できます。
私も会社員時代は満員電車に閉口していました。自宅から自転車でサテライトオフィスに通勤。帰りには商店街のバルで一杯飲んで帰宅。こんな生活に憧れ、実現化を目指して職住近接の街づくりを進めます。